Skip to content

Гост тормозные колодки автомобильные состав

Скачать гост тормозные колодки автомобильные состав doc

Колодки транспортируют навалом, в дощатых ящиках или контейнерах железнодорожным или тормозным транспортом в открытых или закрытых транспортных средствах. Формовочные гост — по ГОСТ Основные ее задачи- получение необходимых сил трения состав процессе торможения и обеспечение стабильности коэффициента трения при изменении скорости вращения тормозного диска и давления в системе. Тормозные колодки бывают автомобильными. Наоборот, плохие, некачественные колодки могут испортить тормозной диск, проделав в нем глубокие канавы, и т.

ГОСТ Полоса стальная горячекатаная.

На тормозные качества фрикциона влияют состав и процентное соотношение используемых компонентов. Хотя составы колодок различны, можно выделить основные составляющие, присущие каждому фрикциону: •АБРАЗИВ •МОДИФИКАТОР ТРЕНИЯ •РЕГУЛЯТОР ТРЕНИЯ / УСИЛИТЕЛИ •НАПОЛНИТЕЛЬ •СВЯЩУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ. Коды коэффициента трения. SAE разработала систему идентификации уровня трения, в основе которой лежат две буквы.  Между тем, метод SAE J является официальным стандартом качества колодки.

Диапазоны температур: •Эксплуатация в городе: тормозных колодок. Органические. Одна из самых распространенных колодок. Характеристики и свойства тормозных колодок.

Какие основные требования мы предъявляем к тормозным колодкам? Эффективное торможение и отсутствие повышенного износа тормозных дисков. Давайте разберемся для начала с эффективностью торможения.  В чем между ними разница, за исключением состава? В эффективности торможения, т.е.

в коэффициенте трения, в разных его значениях при изменении температуры. При торможении в городе колодки нагреваются до ºC, и даже в этом диапазоне коэффициент и соответственно и эффективность торможения разная, различаются они в зависимости от фрикционного состава. Колодки тормозные чугунные для локомотивов. ГОСТ Технические условия.  Колодки транспортируют навалом в контейнерах железнодорожным или автомобильным транспортом в открытых или закрытых транспортных средствах.

В процессе погрузки или разгрузки колодки оберегают от соударений, вызывающих появление в них трещин и сколов. Подробно о правилах перевозки колодок - в специальной документации.  Ключевые слова: тормозные колодки, марка чугуна, химический состав, твердость, геометрический размер, внешний вид, стальная спинка и объемный каркас.

, Россия, Санкт-Петербург, ул. Седова, дА, б/ц «Эврика». - © ООО «Трудовой десант» Карта сайта. Бесплатная электронная библиотека гостов и нормативов, ГОСТ, ГОСТ Р, ГОСТ Р ИСО, СП, СНиП, СН, ВСН, РД, ВРД, СанПиН, МУК, ГН, ППБ, НПБ, ВППБ, ГЭСН. ГОСТ Р ИСО Тормозные накладки с колодками в сборе дисковых тормозов автомобилей.

То же. 7. Изменение линейных размеров накладки при нагреве.  1. Категории условий эксплуатации устанавливают в соответствии с Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденным в установленном порядке. 2. Значения ресурса безасбестовых изделий для грузовых автомобилей и автобусов будут уточняться в НТД на тормозные изделия. 2 Гамма-процентный ресурс тормозных колодок и накладок для тракторов указан в таблице Б Таблица Б Автомобильные дороги.  ГОСТ Межгосударственный стандарт.

Колодки тормозные для моторвагонного подвижного состава. Технические условия. Москва Стандартинформ Межгосударственный стандарт. Колодки тормозные для моторвагонного подвижного состава. Технические условия. Brake shoes for motor car of rolling stock. Колодки транспортируют навалом в контейнерах железнодорожным или автомобильным транспортом в открытых или закрытых транспортных средствах.

В процессе погрузки или разгрузки колодки оберегают от соударений, вызывающих появление в них трещин и сколов. Подробно о правилах перевозки колодок — в специальной документации.  ГОСТ Колодки тормозные для моторвагонного подвижного состава. Технические условия. ГОСТ Валы карданные тягового привода тепловозов и дизель-поездов. Приработку рабочих поверхностей накладок тормозных колодок проводят путем чередующихся торможений с начальной скорости торможения должна быть не более °С.

Примечание - Допускается проводить приработку по инструкции предприятия-изготовителя.  Название документа: ГОСТ Р Автомобильные транспортные средства. Тормозные механизмы. Технические требования и методы стендовых испытаний.

EPUB, rtf, fb2, djvu